رغوة النيكل وافد جديد إلى فئة "المعادن المسامية". تُصنع من إسفنج رغوة النيكل بهيكل شبكي ثلاثي الأبعاد، بعد معالجة عميقة عالية التقنية. يتراوح وزنها النوعي بين 0.2 و0.3، أي ما يعادل ربع ماء، وثلث خشب، وعُشر ألومنيوم، وثلث حديد. تتميز بنيتها المسامية بخصائص امتصاص صوتية واسعة التردد. يمكن قطعها وثنيها ولصقها بسهولة، وتتميز بموصلية حرارية قوية. يتميز هيكلها الشبكي المتجانس ثلاثي الأبعاد بوظيفة الترشيح، واستقرار تدفق الغازات والسوائل.
هيكل النيكل مجوف وحالة معدنية مترابطة، المسامية تصل إلى 96-98٪، والكثافة السائبة هي فقط خمسين من النيكل، ومساحة السطح النوعية، لا تزال تحافظ على الخصائص الفيزيائية والكيميائية الجيدة للنيكل، وبالتالي فإن خصائص الهيكل الجديد تجعله مادة جديدة وظيفية، مع مجموعة أوسع من التطبيقات.

توسيع هيكل رغوة النيكل

نموذج هيكل رغوة النيكل

تطبيقات المنتج

مواد الأقطاب الكهربائية
تُستخدم بطاريات NiMH على نطاق واسع في أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف المحمولة والدراجات البخارية الكهربائية والسيارات الكهربائية والسيارات الهجينة وما إلى ذلك.

خلية الوقود
تعمل خلايا وقود الكربونات المنصهرة عادةً عند درجة حرارة تتراوح بين 550 و700 درجة مئوية. ويمكن استخدام النيكل الرغوي كمحفز كهربائي لخلايا الوقود. كما يُستخدم في تصنيع مواد تعديل صفائح الأقطاب ثنائية القطب لخلايا تصنيع غشاء تبادل البروتون (PEMFC)، ومغذيات مرحل الأقطاب لخلايا وقود الأكسيد الصلب (SOFC)، ومواد الأقطاب في التحليل الكهربائي. وفي خلايا الوقود، يمكن أيضًا استخدام مساحة سطح أكبر لإنتاج الهيدروجين وغازات التخليق.

الناقل التحفيزي
تتميز رغوة النيكل ببنية فريدة للمسام المفتوحة مع فتحات إدخال منخفضة الضغط، بالإضافة إلى قوة شد طبيعية ومقاومة للصدمات الحرارية، مما يجعلها ناقلًا لمحولات محفزات السيارات، والاحتراق الحفزي، ومنظفات دخان الديزل الأسود. أثناء تحويل أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات أثناء بدء تشغيل المحرك البارد، قد تتفوق حاملات محفزات رغوة النيكل على الناقلات الخزفية نظرًا لموصليتها الحرارية، وبالتالي، قد تتفوق رغوة النيكل على حاملات محفزات الفولاذ المقاومة لدرجات الحرارة العالية. تشمل التطبيقات الأخرى حاملات محفزات الرغوة لطريقة فيشر-توبش، وطريقة تعديل الغاز، وهدرجة المواد الكيميائية الدقيقة.

مقاوم للهب والانفجار
حاليًا، تتميز معظم معادن الرغوة بخصائص مقاومة للهب، ونفاذية ممتازة للسوائل، مما يُعزى إلى استخدامها على نطاق واسع في مجال مثبطات اللهب المقاومة للانفجار، وأكثرها شيوعًا هو استخدامات لحام الغاز باللهب الأسيتيليني أو الأكسجيني، وقطع الغاز، وأنظمة الشعلة، وأنظمة استعادة النفط والغاز، وغيرها من المجالات. كما تُستخدم حاليًا في الوقود، وخزانات الغاز المسال المسامية المقاومة للحريق، ومواد التعبئة المقاومة للانفجار. كما تُستخدم أيضًا كمواد تعبئة مسامية مقاومة للحريق والانفجار لخزانات الوقود والغاز المسال.

امتصاص الصوت ومقاومة للحريق
بفضل خصائص الرغوة المسامية المتدرجة وطبيعة المعدن غير القابلة للاحتراق، تتميز رغوة النيكل بوظيفتين: امتصاص الصوت ومنع الحرائق، ويمكن استخدامها على نطاق واسع في صالات KTV الداخلية، ودور السينما، وقاعات المؤتمرات، وغيرها من الأماكن ذات المتطلبات العالية لامتصاص الصوت ومنع الحرائق. على سبيل المثال، استخدمت اليابان رغوة النيكل في غرف المولدات، وغرف التسجيل، وأنظمة امتصاص الصوت في قطارات شينكانسن، وغيرها، وحققت نتائج ممتازة.

تخميد الاهتزازات
لا تتميز رغوة النيكل بصلابة عالية فحسب، بل تمتص أيضًا طاقة الصدمات بفضل خصائصها التخميدية. لذلك، تُستخدم رغوة النيكل على نطاق واسع في مصدات السيارات، وعوازل أنظمة الرفع والنقل، وغيرها.

تخفيف الوزن
تتميز ألواح النيكل الرغوية المركبة بخصائص ممتازة، مثل المتانة العالية، وخفة الوزن، ومقاومة الحريق، وحماية البيئة، ومقاومة التآكل، وامتصاص الصوت، وغيرها. وهي مادة جديدة مهمة لتحقيق خفة وزن عربات السكك الحديدية، والحافلات الكهربائية، والسفن، والمعدات الهندسية، والمباني. يمكن لحام هذه المادة وتشكيلها وطلائها. وقد استُخدمت هذه المنتجات بنجاح في مجال أرضيات عربات السكك الحديدية، وألواح التقسيم، وديكورات المباني.